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明升体育网:日本希望利用这次盛会推动世界能源改革

时间:2021/8/25 9:26:30   作者:   来源:   阅读:9   评论:0
内容摘要:化石燃料相比,氢能无污染、可持续。与电能相比,它可以大规模储存和运输,可以作为国家的战略能源储备。与锂电池相比,氢燃料电池具有很强的通用性,可以在严寒等极端环境中使用。它们有很高的能量密度,可以用来驱动重型车辆、大型船舶,甚至商用飞机。但是对氢能的怀疑从来没有停止过。这个行业是投...

化石燃料相比,氢能无污染、可持续。与电能相比,它可以大规模储存和运输,可以作为国家的战略能源储备。与锂电池相比,氢燃料电池具有很强的通用性,可以在严寒等极端环境中使用。它们有很高的能量密度,可以用来驱动重型车辆、大型船舶,甚至商用飞机。


但是对氢能的怀疑从来没有停止过。这个行业是投资的黑洞,还是未来的希望?新能源汽车和智能汽车逐渐取代传统汽车地位的剧烈变革时期,也是一个充满机遇的巨大窗口期。抓住这一机遇,临港氢能产业将在几年内迎来技术跨越式发展。

东京奥运会期间,日本在世界面前推出了一场氢能“秀”。从奥运火炬、奥运村到赛事的穿梭巴士、氢燃料站,这种新兴能源具有无污染、充电快、多功能性强的优点。一些学者和业内人士认为,这是未来能源的答案。显然,作为氢能产业的深度参与者和长期以来的领导者,日本希望利用这次盛会推动世界能源改革。

我国的氢能产业虽然没有早于日本、美国、德国等国起步,但近年来已经形成了良好而快速的发展趋势。2019年,氢能首次出现在国务院工作报告中。目前,京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、川渝地区已初步形成产业集群和示范应用场景。在上海自贸区临港新区,氢能产业已写入日前发布的“十四五”规划,产业链体系基本建立。


但事情并非一帆风奥运会是热闹的,但日本著名汽车制造商本田却悄然终止了氢燃料电池汽车的生产。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒早些时候也宣布将停止开发氢燃料电池乘用车。成本高,危险,制氢过程也会造成污染……氢能的问题从未停止过。特斯拉和大众的ceo们甚至公开表示,他们正在关注氢燃料电池的应用前景。


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