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新濠天地线上娱乐官网:三峡游轮岸电受电设施改造的最新成果

时间:2020/10/13 14:59:21   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:宜昌市茅坪港旅游客运有限公司办公室主任张杜球表示,邮轮通常会在茅坪码头停留很长时间,有时会停留两三天,消耗大量能源。例如,世纪游轮等超大型豪华游轮的日用电量在7000 - 10000千瓦时之间。记者在现场看到,许多游船正在接受岸上电力,而岸上电力设施供应不足。岸电不仅具有突出的生...
宜昌市茅坪港旅游客运有限公司办公室主任张杜球表示,邮轮通常会在茅坪码头停留很长时间,有时会停留两三天,消耗大量能源。例如,世纪游轮等超大型豪华游轮的日用电量在7000 - 10000千瓦时之间。记者在现场看到,许多游船正在接受岸上电力,而岸上电力设施供应不足。

岸电不仅具有突出的生态效益,而且具有市场公认的经济效益。业内人士已经为这位记者计算好了账目。每升1.6元,转化为燃油就要多花3元。对于游轮来说,每天可以节省数千甚至数万元的燃油费用。对于码头企业而言,茅坪邮轮码头年用电量预计达到1000万千瓦时,岸电收入相当于传统船舶靠泊费。随着越来越多的船舶完成电力接收设施的改造,这一收入将继续增加。供电企业也扩大了新兴市场。
9月底,位于三峡库区的长江巴东雁北旅游枢纽岸电工程正式投产。该项目每年可替代用电515万千瓦时,可节约标准煤2080吨左右,减少二氧化碳排放5134.6吨。这是2020年实施“大保护”的重点工作,也是三峡游船岸电接收设施改造的最新成果。

受新冠肺炎疫情影响,三峡邮轮今年1 - 7个月停航。长途局利用“空窗期”推进了岸电改造,三峡库区8个邮轮码头已建成岸电,基本实现了岸电覆盖。截至8月31日,纳入长江经济带绿色发展专项资金补贴政策的54艘三峡游船海岸电力系统接收电力设施进行了改造。转换后,船到港口供电时间将缩短从一个或两个小时15分钟,和人力资源的输入将从20减少到3到4人,和平均使用岸电将达到10000千瓦时/端口。

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